उत्तर

  • The Empire State Building
  • Chrysler Building

एम्पायर स्टेट बिल्डिंग, अपने सुई की तरह एंटीना टॉप के साथ, मिडटाउन के आपके दृश्य के बीच में है। 1931 में जब निर्माण पूरा हुआ, एम्पायर स्टेट बिल्डिंग दुनिया की सबसे ऊंची इमारत थी - और यह 40 से अधिक वर्षों तक बनी रही।

संरचना के शीर्ष खंड को मूल रूप से मूरेड एयरशिप (ज़ेपेलिन, डिरिगिबल्स) के लिए एक स्वागत क्षेत्र के रूप में डिज़ाइन किया गया था, लेकिन उच्च हवाओं से सुरक्षा संबंधी चिंताओं के कारण, इसे भवन के ऊपरी वेधशाला में पुनर्निर्मित किया गया था।

जहां आप अभी खड़े हैं - 100वीं मंजिल पर, सड़क से 1254' (382M) ऊपर - वह सबसे ऊपरी भाग से चार फीट (1.22 M) ऊंचा है।

मिडटाउन गगनचुंबी इमारतों के लाइनअप में, क्रिसलर बिल्डिंग को एम्पायर स्टेट बिल्डिंग और ईस्ट रिवर के बीच में देखा जा सकता है। अपनी चिकनी रेखाओं और स्टेनलेस-स्टील क्लैडिंग के साथ, क्रिसलर बिल्डिंग (1930) आर्ट डेको वास्तुकला का एक शानदार उदाहरण है। अपनी कंपनी को बिल का भुगतान करने के बजाय, वाल्टर क्रिसलर ने इस इमारत के लिए अपने व्यक्तिगत भाग्य के साथ भुगतान किया ताकि उनके बच्चों को यह विरासत में मिल सके। वास्तुकार विलियम वैन एलेन ने इस इमारत को दुनिया की सबसे ऊंची इमारत के रूप में डिजाइन किया था, यह शीर्षक एक वर्ष से भी कम समय के लिए रखा गया था। एम्पायर स्टेट बिल्डिंग ने 1931 में ऊंचाई में इसे पीछे छोड़ दिया।

The Empire State Building

एम्पायर स्टेट बिल्डिंग, अपने सुई की तरह एंटीना टॉप के साथ, मिडटाउन के आपके दृश्य के बीच में है। 1931 में जब निर्माण पूरा हुआ, एम्पायर स्टेट बिल्डिंग दुनिया की सबसे ऊंची इमारत थी - और यह 40 से अधिक वर्षों तक बनी रही।

संरचना के शीर्ष खंड को मूल रूप से मूरेड एयरशिप (ज़ेपेलिन, डिरिगिबल्स) के लिए एक स्वागत क्षेत्र के रूप में डिज़ाइन किया गया था, लेकिन उच्च हवाओं से सुरक्षा संबंधी चिंताओं के कारण, इसे भवन के ऊपरी वेधशाला में पुनर्निर्मित किया गया था।

जहां आप अभी खड़े हैं - 100वीं मंजिल पर, सड़क से 1254' (382M) ऊपर - वह सबसे ऊपरी भाग से चार फीट (1.22 M) ऊंचा है।

North-West

  • Pier 40
  • Sully Landing Zone
  • Water's Soul

बीच में बड़े चौकोर घास के मैदान के साथ हडसन नदी के मैनहट्टन की ओर से जुड़ा बड़ा घाट पियर 40 है। हडसन रिवर पार्क का हिस्सा, पियर 40 एक सार्वजनिक मनोरंजन सुविधा है जिसका उपयोग सालाना अनुमानित 200,000 बच्चों और वयस्कों द्वारा किया जाता है। स्टीवन पॉवर्स का "आई वांट टू थैंक यू" म्यूरल अक्टूबर 2019 से घाट पर एक स्थिरता रहा है। म्यूरल आसपास के पड़ोस के इतिहास और कलाकारों से प्रेरित था और ग्लोबल फंड और एचआईवी/एड्स के खिलाफ इसकी लड़ाई को श्रद्धांजलि देता है।

15 जनवरी, 2009 को, चेस्ली "सुली" सुलेनबर्गर द्वारा संचालित यूएस एयरवेज के एक हवाई जहाज ने कनाडा के हंसों के पलायन के झुंड को टक्कर मार दी, जिससे विमान के दोनों इंजन अक्षम हो गए। जमीन पर लोगों को खतरे में डालने से बचने के लिए, सुलेनबर्गर और उनके सह-पायलट, जेफ स्काइल्स ने विमान को पश्चिम 48 वीं स्ट्रीट पर हडसन नदी में उतारा - अनिवार्य रूप से, मिडटाउन के बाईं ओर। आपातकालीन लैंडिंग और ठंडी हवा के तापमान के बावजूद - 20 डिग्री फ़ारेनहाइट, या -7 डिग्री सेल्सियस - सभी बच गए।

हडसन नदी के न्यू जर्सी की ओर एक खाली घाट के अंत में बड़ी सफेद वस्तु एक महिला के सिर को दर्शाती एक अस्सी फुट लंबी मूर्ति है, जिसमें मूक चिंतन और आत्म-प्रतिबिंब में बंद आँखें और उसके होंठों पर एक उंगली है। आधिकारिक तौर पर अक्टूबर 2021 में अनावरण किया गया, वाटर्स सोल की कल्पना स्पेनिश कलाकार जामे प्लेंसा ने की थी और यह पॉलिएस्टर राल, फाइबरग्लास और संगमरमर की धूल से बना है। प्लेंसा के अनुसार, मूर्तिकला का संदेश "चुप रहने के लिए ... हमसे बात कर रहे पानी के गहन शोर को सुनने के लिए है।"

Pier 40

बीच में बड़े चौकोर घास के मैदान के साथ हडसन नदी के मैनहट्टन की ओर से जुड़ा बड़ा घाट पियर 40 है। हडसन रिवर पार्क का हिस्सा, पियर 40 एक सार्वजनिक मनोरंजन सुविधा है जिसका उपयोग सालाना अनुमानित 200,000 बच्चों और वयस्कों द्वारा किया जाता है। स्टीवन पॉवर्स का "आई वांट टू थैंक यू" म्यूरल अक्टूबर 2019 से घाट पर एक स्थिरता रहा है। म्यूरल आसपास के पड़ोस के इतिहास और कलाकारों से प्रेरित था और ग्लोबल फंड और एचआईवी/एड्स के खिलाफ इसकी लड़ाई को श्रद्धांजलि देता है।

North-East

  • 33 Thomas Street
  • BMW Bridges

वेधशाला से लगभग पांच ब्लॉक दूर अपनी छत पर सफेद उपग्रह डिश के साथ भूरे पत्थर का टॉवर 33 थॉमस स्ट्रीट है। आर्किटेक्ट जॉन कार्ल वार्नेके ने 33 थॉमस स्ट्रीट (1974 में पूरी हुई और पूर्व में एटी एंड टी लॉन्ग लाइन्स बिल्डिंग कहा जाता है) को "मशीनों द्वारा बसाए जाने के लिए एक गगनचुंबी इमारत" के रूप में डिजाइन किया। मशीनें मूल रूप से एटी एंड टी के लिए टेलीफोन स्विचिंग सिस्टम थीं; अब इनमें डेटा केंद्र शामिल हैं। इमारत की सबसे खास बात इसकी खिड़कियों की कमी है। खिड़कियों के बिना इस इमारत को परमाणु पतन के विरुद्ध कठोर बनाया जा सकता है, और कम तापमान पर रखा जा सकता है, जिसकी कंप्यूटर को आवश्यकता होती है।

क्योंकि लोअर मैनहट्टन को ब्रुकलिन से जोड़ने वाले तीन ईस्ट रिवर ब्रिज एक-दूसरे के इतने करीब हैं कि वे अक्सर भ्रमित हो जाते हैं। निकटतम स्पैन ब्रुकलिन ब्रिज (1883) है, मध्य स्पैन मैनहट्टन ब्रिज (1909) है, और सबसे दूर का स्पैन विलियम्सबर्ग ब्रिज (1903) है। क्रम में उन्हें याद करने के लिए, बस कार निर्माता बीएमडब्ल्यू के बारे में सोचें।

33 Thomas Street

वेधशाला से लगभग पांच ब्लॉक दूर अपनी छत पर सफेद उपग्रह डिश के साथ भूरे पत्थर का टॉवर 33 थॉमस स्ट्रीट है। आर्किटेक्ट जॉन कार्ल वार्नेके ने 33 थॉमस स्ट्रीट (1974 में पूरी हुई और पूर्व में एटी एंड टी लॉन्ग लाइन्स बिल्डिंग कहा जाता है) को "मशीनों द्वारा बसाए जाने के लिए एक गगनचुंबी इमारत" के रूप में डिजाइन किया। मशीनें मूल रूप से एटी एंड टी के लिए टेलीफोन स्विचिंग सिस्टम थीं; अब इनमें डेटा केंद्र शामिल हैं। इमारत की सबसे खास बात इसकी खिड़कियों की कमी है। खिड़कियों के बिना इस इमारत को परमाणु पतन के विरुद्ध कठोर बनाया जा सकता है, और कम तापमान पर रखा जा सकता है, जिसकी कंप्यूटर को आवश्यकता होती है।

पूर्व

  • Woolworth Building
  • St. Paul's Chapel

ग्रीन-टॉप वाली वूलवर्थ बिल्डिंग 1913 से 1930 तक दुनिया की सबसे ऊंची इमारत थी, जब 40 वॉल स्ट्रीट (आपके दाहिनी ओर दूसरी गॉथिक-शैली वाली, ग्रीन-टॉप वाली इमारत) का निर्माण पूरा हो गया था। इसे प्रसिद्ध एफडब्ल्यू वूलवर्थ "फाइव एंड डाइम" कंपनी के मुख्यालय के रूप में बनाया गया था, और यूरोपीय गोथिक कैथेड्रल के समानता के कारण, इसे "वाणिज्य का कैथेड्रल" उपनाम दिया गया था। निचली मंजिलों में अभी भी कार्यालय हैं, लेकिन शीर्ष 30 मंजिलों को 33 उच्च अंत लक्जरी अपार्टमेंट में पुनर्निर्मित किया गया है।

जमीन के नीचे, पेड़ों, घास और कब्रों से भरे एक ब्लॉक-आकार के चर्चयार्ड से घिरा हुआ, मामूली, लेकिन प्यारा सेंट पॉल चैपल है। ब्रिटिश औपनिवेशिक काल के दौरान निर्मित और 1766 में पूरा हुआ, सेंट पॉल चैपल अपने मूल उद्देश्य के लिए निरंतर उपयोग में मैनहट्टन की सबसे पुरानी इमारत है। यह अमेरिकी क्रांति से बच गया और यहीं पर जॉर्ज वॉशिंगटन ने सेवाओं में भाग लिया जब न्यूयॉर्क शहर संयुक्त राज्य अमेरिका की पहली राजधानी था। सेंट पॉल चमत्कारिक रूप से 9/11 के हमलों से पूरी तरह से बरकरार रहे।

Woolworth Building

ग्रीन-टॉप वाली वूलवर्थ बिल्डिंग 1913 से 1930 तक दुनिया की सबसे ऊंची इमारत थी, जब 40 वॉल स्ट्रीट (आपके दाहिनी ओर दूसरी गॉथिक-शैली वाली, ग्रीन-टॉप वाली इमारत) का निर्माण पूरा हो गया था। इसे प्रसिद्ध एफडब्ल्यू वूलवर्थ "फाइव एंड डाइम" कंपनी के मुख्यालय के रूप में बनाया गया था, और यूरोपीय गोथिक कैथेड्रल के समानता के कारण, इसे "वाणिज्य का कैथेड्रल" उपनाम दिया गया था। निचली मंजिलों में अभी भी कार्यालय हैं, लेकिन शीर्ष 30 मंजिलों को 33 उच्च अंत लक्जरी अपार्टमेंट में पुनर्निर्मित किया गया है।

पश्चिम

  • Colgate Clock
  • Hackensack and Passaic Rivers

हडसन नदी के उस पार, पानी के किनारे और एक ऊंची चांदी की गगनचुंबी इमारत के बगल में, 50 फुट व्यास वाली कोलगेट घड़ी है। यह पास में एक अब-ध्वस्त कोलगेट-पामोलिव इमारत के ऊपर बैठता था। यह वास्तव में उस स्थान की दूसरी कोलगेट घड़ी थी। 1924 में इसने 1906 में निर्मित एक पहले की विशाल घड़ी को बदल दिया, जिसे इंडियाना के क्लार्क्सविले में एक कोलगेट कारखाने में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ यह आज भी बनी हुई है।

परे, और हडसन नदी के लगभग समानांतर चलने वाली हैकेंसैक और पैसाइक नदियाँ हैं। दोनों नदियाँ लेनपेप शब्दों से अपना नाम लेती हैं जिसका अर्थ है "पथरीली जमीन का स्थान" और "वह स्थान जहाँ भूमि विभाजित होती है"। लेनपे स्वदेशी लोग थे जो मछली पकड़ने और परिवहन के लिए बड़े पैमाने पर इन नदियों का इस्तेमाल करते थे। उन्नीसवीं और बीसवीं शताब्दी के दौरान ये जलमार्ग अत्यधिक औद्योगीकृत और प्रदूषित हो गए थे, लेकिन आज पानी को साफ करने और तट तक पहुंच बहाल करने के प्रयास किए जा रहे हैं।

Colgate Clock

हडसन नदी के उस पार, पानी के किनारे और एक ऊंची चांदी की गगनचुंबी इमारत के बगल में, 50 फुट व्यास वाली कोलगेट घड़ी है। यह पास में एक अब-ध्वस्त कोलगेट-पामोलिव इमारत के ऊपर बैठता था। यह वास्तव में उस स्थान की दूसरी कोलगेट घड़ी थी। 1924 में इसने 1906 में निर्मित एक पहले की विशाल घड़ी को बदल दिया, जिसे इंडियाना के क्लार्क्सविले में एक कोलगेट कारखाने में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ यह आज भी बनी हुई है।

South-West

  • Central Railroad of New Jersey Terminal
  • एलिस द्वीप

हडसन नदी के न्यू जर्सी की तरफ प्रभावशाली पुरानी लाल पत्थर की इमारत जिसके सामने पांच पियर हैं, न्यू जर्सी टर्मिनल का सेंट्रल रेलरोड है। इसका निर्माण 1889 में किया गया था और 78 वर्षों तक चार महान रेल टर्मिनल परिसरों में से एक था जो हडसन नदी के न्यू जर्सी तटरेखा पर हावी था। एलिस द्वीप पर संसाधित 12 मिलियन अप्रवासियों में से लगभग दो-तिहाई - यानी लगभग 8 मिलियन लोग - इन टर्मिनलों से नए घरों और नए जीवन के लिए अपनी यात्रा शुरू करते हैं। आज न्यू जर्सी टर्मिनल का सेंट्रल रेलमार्ग ऐतिहासिक स्थलों के राज्य और राष्ट्रीय रजिस्टर दोनों पर है और लिबर्टी स्टेट पार्क का हिस्सा है।

एलिस द्वीप स्टैच्यू ऑफ़ लिबर्टी के दाईं ओर चौकोर आकार का द्वीप है। बहुत पहले, एलिस द्वीप अपने आसपास के पानी में स्थित समृद्ध ऑयस्टर बेड के लिए प्रसिद्ध था। 1892 से 1954 तक यह द्वीप संयुक्त राज्य अमेरिका का सबसे व्यस्त आप्रवासन स्टेशन बन गया। देश में लगभग 12 मिलियन नवागंतुकों को यहां भर्ती कराया गया था, यह संख्या उन लोगों के 98% का प्रतिनिधित्व करती है जिन्हें द्वीप पर संसाधित किया गया था। आज सभी अमेरिकी नागरिकों में से लगभग एक चौथाई कम से कम एक पूर्वजों को एलिस द्वीप पर वापस खोज सकते हैं।

Central Railroad of New Jersey Terminal

हडसन नदी के न्यू जर्सी की तरफ प्रभावशाली पुरानी लाल पत्थर की इमारत जिसके सामने पांच पियर हैं, न्यू जर्सी टर्मिनल का सेंट्रल रेलरोड है। इसका निर्माण 1889 में किया गया था और 78 वर्षों तक चार महान रेल टर्मिनल परिसरों में से एक था जो हडसन नदी के न्यू जर्सी तटरेखा पर हावी था। एलिस द्वीप पर संसाधित 12 मिलियन अप्रवासियों में से लगभग दो-तिहाई - यानी लगभग 8 मिलियन लोग - इन टर्मिनलों से नए घरों और नए जीवन के लिए अपनी यात्रा शुरू करते हैं। आज न्यू जर्सी टर्मिनल का सेंट्रल रेलमार्ग ऐतिहासिक स्थलों के राज्य और राष्ट्रीय रजिस्टर दोनों पर है और लिबर्टी स्टेट पार्क का हिस्सा है।

South-East

  • Brooklyn-Battery Tunnel
  • The Oculus

नीचे जमीन के पास, एक लंबे कांच के टॉवर के बाईं ओर, ब्रुकलिन-बैटरी सुरंग के दो उद्घाटन के साथ एक ब्लॉक के आकार की इमारत है। यह सुरंग (आधिकारिक तौर पर ह्यूग एल. केरी सुरंग का नाम) लोअर मैनहट्टन को रेड हुक के ब्रुकलिन पड़ोस से जोड़ती है और उत्तरी अमेरिका में कारों के लिए सबसे लंबी, निरंतर पानी के नीचे की सुरंग है। 1950 में खोला गया, यह रॉबर्ट मूसा के प्रस्तावित ब्रुकलिन-बैटरी ब्रिज के लिए पसंद किया गया था। गवर्नर्स द्वीप के उत्तरी छोर पर घाट के अंत में सफेद गोलाकार "इमारत" सुरंग के लिए एक वेंटिलेशन टावर है।

सैंटियागो कैलात्रावा द्वारा डिजाइन किया गया उड़ने वाला सफेद नुकीला ओकुलस, निर्माण के लगभग चौदह वर्षों के बाद 2016 में खोला गया, और इसकी कीमत लगभग $4B थी। इसे डिज़ाइन किया गया है ताकि 9/11 स्मारक स्मारक के हिस्से के रूप में प्रत्येक 11 सितंबर को केंद्रीय स्काइलाईट सूर्य के साथ संरेखित हो। व्यावहारिक स्तर पर, Oculus PATH ट्रेनों और न्यूयॉर्क सिटी मेट्रो के लिए एक परिवहन केंद्र है। इसमें वर्ल्ड ट्रेड सेंटर परिसर की इमारतों और दर्जनों दुकानों और रेस्तरांओं के लिए भूमिगत कनेक्शन शामिल हैं। यह कला प्रतिष्ठानों और सार्वजनिक कार्यक्रमों के लिए एक अनूठा और प्रेरक स्थल भी है।

Brooklyn-Battery Tunnel

नीचे जमीन के पास, एक लंबे कांच के टॉवर के बाईं ओर, ब्रुकलिन-बैटरी सुरंग के दो उद्घाटन के साथ एक ब्लॉक के आकार की इमारत है। यह सुरंग (आधिकारिक तौर पर ह्यूग एल. केरी सुरंग का नाम) लोअर मैनहट्टन को रेड हुक के ब्रुकलिन पड़ोस से जोड़ती है और उत्तरी अमेरिका में कारों के लिए सबसे लंबी, निरंतर पानी के नीचे की सुरंग है। 1950 में खोला गया, यह रॉबर्ट मूसा के प्रस्तावित ब्रुकलिन-बैटरी ब्रिज के लिए पसंद किया गया था। गवर्नर्स द्वीप के उत्तरी छोर पर घाट के अंत में सफेद गोलाकार "इमारत" सुरंग के लिए एक वेंटिलेशन टावर है।